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测绘院全方位测量助力郑州地铁建设

作者:李紫庭、苏唱唱  来源:黄河设计公司  发布日期:2018/09/27 16:39


盾构区间贯通测量

隧洞净空断面测量

院领导检查导线复测
    2016年10月,公司中标郑州市轨道交通2号线二期工程第三方测量项目,该项目由测绘院全程负责。作为家门口的地铁测量项目,本着为中原经济区建设贡献力量的初心,测绘院高度重视,院副总工任项目负责人,抽调精干人员组建项目组,先后投入高精度测量机器人、三维激光扫描仪等先进测量仪器及骨干人员20余人,保障项目顺利开展。
    郑州市轨道交通2号线二期工程线路起于天山路站,沿开元路东行,分别设置古树苑站(含3号线换乘站)、金河路站、黄河迎宾馆站(含7号线换乘站)和田园路站,其后沿花园路南下,设置金达街站(预留与规划13号线换乘条件),出站后下穿贾鲁河、连霍高速公路后到达终点站(一期工程起点刘庄站)。线路全长约10.133km,均为地下线,共设车站6个,平均站间距1.728km。线路西端设停车场一处,出入线由天山路站接轨。目前地铁2号线已全部实现贯通,完成了惠济区与郑州东南西中的地下衔接,现已进入铁路轨道铺设阶段,缓解郑州交通压力、加快城市运行速度,指日可待。
    2号线二期第三方测量主要工作包括:检测维护首级GPS平面控制网、精密导线网、城市二等、轨道二等水准网。对施工过程中关键工序、重要设备安装进行检测,以及断面测量,铺轨基标检测,竣工测量,工后检测等。整个工序包括了地上测量和地下测量。目前,随着工程的持续推进,六个车站均已封顶,盾构区间全线洞通。我方目前最主要的工作是控制网全线复测和隧道净空断面测量。
    其中地上测量方面主要是控制网复测,目的是保证施工期间的完整性、正确性、安全性。按合同要求,首级GPS控制网、精密导线网每年复测一次,二等水准网复测工作每半年复测一次。2号地铁线路沿开元路而建,控制点均布设在道路两旁,且开元路为惠济区重要道路,车流量大,道路两旁树木枝繁叶茂,这为测量工作带来严重影响。虽然已经进入秋天,但是三伏天的炎热,丝毫不减,面对炎热同事们汗洒大地,认真工作的态度丝毫不放松。
    目前2号线二期工程地下线路已全线洞通,这标志着全线轨通、全线运营将指日可待。在地下测量方面,我方主要工作是车站及盾构区间断面测量,按设计要求,地下地铁线路曲线段每5米测量一个断面,直线段每6米测量一个断面。地铁双线共长20余公里,工作量大,工期紧张,后期数据处理麻烦,隧洞内环境差,雾气大,车站施工场地杂乱,脚手架遍地都是为测量工作的开展带来极大不便。断面测量数据直接影响后期铺轨工作,保证断面测量数据的准确性是我们义不容辞的责任。面对艰苦环境,恶劣条件,我们测量人员以饱满的激情,认真的工作态度,克服重重困难,为设计方提供准确的断面测量数据。
    地铁测量工作深受测绘院领导的支持和重视,测绘院领导亲临现场检查安全工作,监督指导作业过程,测量人员众志成城,全力以赴,做好第三方测量工作,为保障全线顺利通车运行提供准确的测量数据。(李紫庭、苏唱唱)